Ilmu Pengetahuan Alam: Gaya

Gaya adalah suatu tarikan atau dorongan.

Alat untuk mengukur gaya adalah neraca pegas.

Satuan untuk gaya adalah Newton (N) atau Dyne dengan 1 N = 10^5 Dyne.

Ada dua jenis gaya yaitu gaya sentuh dan gaya tak sentuh.

Apabila sebuah benda diberi gaya, maka akan terjadi perubahan-perubahan sebagai berikut:
a. Benda diam menjadi bergerak
b. Benda bergerak menjadi diam
c. Benda berubah bentuknya
d. Benda berubah arah geraknya.

Macam-macam gaya antara lain:

- Gaya otot

Gaya otot adalah gaya yang diakibatkan oleh gerakan otot, misalnya mengangkat, menendang, melompat, dan berjalan.

- Gaya magnet

Gaya magnet adalah gaya yang diakibatkan oleh magnet, misalnya magnet didekatkan pada benda yang mengandung unsur besi. Benda tersebut akan bergerak menuju magnet kemudian menempel pada magnet.

- Gaya gravitasi bumi

Gaya gravitasi bumi adalah gaya yang diakibatkan oleh gaya tarik bumi terhadap segala benda yang ada di permukaannya. Gaya ini menyebabkan kita dapat berdiri di atas bumi dan tidak melayang-layang di udara. Gaya berat di permukaan bumi selalu mengarah ke pusat bumi. Makin jauh benda dari pusat bumi, makin berkurang gaya beratnya. Gaya berat dipengaruhi oleh percepatan gravitasi bumi yang besarnya 9,8 m/s². Dengan pengertian gaya gravitasi ini, dapat dibedakan antara massa dan berat. Massa besarnya sama di semua tempat. Berat adalah gaya gravitasi yang bekerja pada benda yang besarnya:

w = m * g

Keterangan:

w = berat (N)

m = massa (satuan berat adalah Newton)

g = percepatan gravitasi (9,8 m/s²)

- Gaya gesekan

Gaya gesekan adalah gaya yang timbul akibat adanya dua permukaan benda yang bersentuhan. Gaya gesekan ada dua macam, yaitu gaya gesek statik dan gaya gesekan kinetik. Gaya gesekan statik adalah gaya gesekan pada benda yang diam, sedangkan gaya gesekan kinetik adalah gaya gesekan pada benda yang bergerak. Gaya gesekan dapat memberi keuntungan dan kerugian. Gaya gesekan yang menguntungkan, antara lain kita dapat berjalan di atas permukaan bumi karena adanya gaya gesekan antara kali dan tanah, lalu gaya gesekan pada rem kendaraan. Itu adalah gaya gesekan yang menguntungkan, sedangkan yang merugikan antara lain gaya gesekan pada kopling aus dan gaya gesekan dari angin yang menyebabkan laju kendaraan menjadi berkurang.